Tiểu Thư Tư Bản Dọn Sạch Kho Bạc, Gả Cho Cơ Trưởng Tuyệt Tự - Chương 490: Phi Công Át Chủ Bài, Hạ Cánh Thần Sầu

“Nghe rõ!” Tần Nam Thành đã tiếp quản vị trí cơ trưởng, đang bay vòng chuẩn bị hạ độ cao.

Nghe thấy đài kiểm soát lại nói: “Hiện tại thời tiết mưa tuyết, hệ số ma sát đường băng không thích hợp để hạ cánh, vui lòng bay vòng chờ đợi, phía chúng tôi sẽ sắp xếp nhân viên mặt đất dọn dẹp đường băng.”

Tần Nam Thành hơi nheo mắt, lại hỏi: “Đài kiểm soát, đài kiểm soát, xin hỏi hệ số ma sát hiện tại là bao nhiêu?”

Đài kiểm soát nhanh ch.óng phản hồi: “0098, đây là đài kiểm soát, hiện tại hệ số ma sát đường băng mặt đất thấp hơn 1, không phù hợp tiêu chuẩn hạ cánh, vui lòng chờ đợi.”

Thông thường, hệ số ma sát đường băng thấp hơn 1 thuộc về trường hợp mặt đường đóng băng hoặc mưa tuyết hoặc tuyết khá dày. Theo quy định của hàng không dân dụng, tình huống này đúng là không cho phép cất hạ cánh...

Nhưng mà! Tần Nam Thành là cơ trưởng máy bay ném b.o.m!

Hầu như tất cả các loại máy bay hiện nay, bất kể máy bay vận tải hay máy bay chiến đấu, bất kể máy bay cánh cố định hay trực thăng cánh quạt, Tần Nam Thành đều đã từng lái qua! Các loại máy bay quân sự trong tay Tần Nam Thành đều quen thuộc như chính chân tay mình vậy. Phi công át chủ bài chắc chắn phải được tôi luyện qua thời gian lái dài và nhiều loại máy bay.

Chiếc An-26 trong tay Tần Nam Thành là một gã già đời, anh không chỉ là quen thuộc mà là cực kỳ quen thuộc!

“Đài kiểm soát, đài kiểm soát! Vui lòng sắp xếp cho 0098 hạ độ cao, theo yêu cầu tác chiến của phi công quân sự chúng tôi, thấp hơn 1 cũng phù hợp tiêu chuẩn cất hạ cánh. Kẻ địch sẽ không đợi nhân viên mặt đất của chúng ta dọn dẹp xong mới cho phép chúng ta hạ cánh đâu.”

Tần Nam Thành nói sự thật, chỉ cần có điều kiện hạ cánh thì sẽ tìm cách hạ cánh. Không có điều kiện hạ cánh cũng phải gan lớn tâm vững mà hạ cánh! Một khi đã vào thời kỳ chiến tranh, đừng nói là đường băng, máy bay hệ Liên Xô còn cho phép bạn hạ cánh trên bãi cỏ, mặt nước, thậm chí là vòng Bắc Cực. Ngay cả khi đầu máy bay đã gãy lìa, cơ trưởng cũng có thể hạ cánh khẩn cấp trên tuyết ở vòng Bắc Cực mà không một ai thương vong. Tiêu chuẩn huấn luyện bình thường của Tần Nam Thành chính là như vậy. Chút thời tiết mưa tuyết này, nói hạ là hạ, nói bay là bay.

Tham khảo hãng hàng không SDA trong nước, hầu hết phi công được thuê đều là phi công chiến đấu giải ngũ, hãng hàng không tia chớp trong truyền thuyết, ai ngồi mới biết tốc độ nhanh đến mức nào. Tần Nam Thành lại càng sở hữu một đôi bàn tay sắt, tốc độ, lực độ, độ an toàn cất hạ cánh, cái gì cũng có: “Đài kiểm soát, 0098 đã sẵn sàng.”

Trong giọng nói của nữ nhân viên đài kiểm soát là sự căng thẳng rõ rệt: “Đài kiểm soát đã rõ, 0098 vui lòng chuẩn bị hạ độ cao, do ảnh hưởng của thời tiết mưa tuyết, hiện tại trên bầu trời sân bay chỉ có duy nhất một chuyến 0098, vui lòng hạ độ cao xuống 8000.”

“0098 rõ!” Tần Nam Thành vừa nói vừa thao tác.

Nhân viên điều phối đài kiểm soát liên tục chỉ huy, cho phép anh đi qua: “Vui lòng hạ độ cao xuống 3000... Vui lòng tiếp tục hạ độ cao xuống 1000... Hạ độ cao xuống 800... Hạ độ cao xuống 500...”

Tần Nam Thành liên tục thao tác, không ngừng hạ độ cao cho đến khi nhìn thấy đường băng: “Thả càng đáp, chuẩn bị hạ cánh!” Đây là mệnh lệnh anh đưa ra cho tổ lái.

Cơ trưởng và lái phụ ban đầu thao tác theo tiêu chuẩn mệnh lệnh của Tần Nam Thành. Buồng lái của An-26 thường trang bị 5 thành viên tổ lái, ngoài cơ trưởng và lái phụ còn có hoa tiêu, nhân viên thông tin và kỹ sư bảo trì. Vì loại máy bay quân sự này thường xuyên phải thực hiện nhiệm vụ dã chiến nên kỹ sư bảo trì cũng đi theo máy bay. Thành viên tổ lái đi theo Tần Nam Thành lần này chỉ có cơ trưởng và lái phụ, vì là đi Kinh Đô họp chứ không phải đi dã chiến.

Trên đường băng sân bay mờ mịt sương mù, mưa phùn như tấm rèm, chiếc máy bay vận tải hạng trung sơn biểu tượng Hải Thiên Hùng Ưng chậm rãi hạ cánh. Đài kiểm soát thót tim nhắc nhở: “0098, xin chú ý! Xin chú ý!”

Không chỉ cô ấy, tất cả những người trong đài kiểm soát đang quan sát đường băng, bao gồm cả lãnh đạo cấp cao của họ, đều toát mồ hôi hột thay cho 0098!

“Trời đất ơi! Tiếp cận gió ngang kìa!”

Có thể thấy chiếc 0098 trên bầu trời đường băng tiếp cận, ban đầu là cánh phải nghiêng vào đường băng trước, tức là cái gọi là bị gió tuyết can thiệp buộc phải tiếp cận gió ngang. Thông thường trong tình huống này, cơ bản không ai dám hạ cánh nữa mà đều bay lại một vòng, lượn lờ trên không tìm cơ hội hạ cánh lần nữa.

Nhưng mà! Tần Nam Thành nghệ cao gan lớn! Anh tuyệt đối tự tin vào bản thân, cũng tuyệt đối tin tưởng vào đôi bàn tay sắt của mình!

Chiếc 0098 rõ ràng đang tiếp cận gió ngang, nhưng dưới những thao tác chuẩn xác tần suất cao của Tần Nam Thành, nó vừa hạ cánh vừa điều chỉnh góc tiếp cận. Gần như 3 giây trước khi bánh sau chạm đất, thân máy bay đã được anh điều chỉnh về trạng thái hạ cánh bay thẳng vừa vặn.

Mọi người ở đài kiểm soát đều sững sờ!

Đây là loại quái vật thiên phú gì vậy! Không phải phi công hàng đầu thì ván này đều không hiểu nổi thao tác này, cơ bản kết quả sẽ là máy bay rơi trên đường băng. Nhưng đây là Tần Nam Thành! Máy bay chỉ trượt đi hơn 100 mét là đã vững vàng dừng lại, hạ cánh viên mãn!

“Oa~~” Toàn thể nhân viên đài kiểm soát nhiệt liệt vỗ tay, tiếng reo hò vang dội khắp căn phòng, không hổ là đại lão của quân đội, quá đỉnh rồi!

Trong buồng lái.

Cơ trưởng và lái phụ ban đầu lần lượt giơ ngón tay cái với Tần Nam Thành:

“Tần Đoàn giỏi quá!”

“Chúng tôi xin được học hỏi... không, là bái phục sát đất!”

Tần Nam Thành mỉm cười nhạt, cụng tay với họ: “Tạm dừng ở đây 1 ngày để chỉnh đốn và tiếp tế.” Anh dặn dò cơ trưởng: “Cậu sắp xếp cho mọi người, lấy hóa đơn về báo cáo.”